مازدا CX9 حصلت على 10 جوائز عالمية وأعلى تقدير في اختبارات السلامة الأمريكية . مازدا CX9 المتعددة الاستعمالات تنطلق ، في السوق السعودي و يقول أمين أبو الحسن : السيارة الجديدة تحقق المعادلة الصعبة في صناعة السيارات .

جدة: قامت شركة الحاج حسين علي رضا وشركاه المحدودة ، وكلاء سيارات مازدا في المملكة العربية السعودية ،  بإطلاق سيارة مازدا الجديدة المتعددة الاستعمالات طراز CX9. وقد أقيم بهذه المناسبة مؤتمرا صحافيا  بحضور الشيخ أمين أبو الحسن رئيس مجلس إدارة الشركة كما حضره من شركة مازدا اليابان السيد يواسي ناكامين ، المدير التنفيذي  ، والسيد كييزو اكيو ، مدير قسم الشرق الأوسط وأفريقيا بالإضافة إلى المهتمين بالسيارات وممثلي وسائل  الإعلام.

وبهذه المناسبة تحدث الشيخ أمين أبو الحسن ، رئيس مجلس إدارة شركة الحاج حسين علي رضا وشركاه المحدودة ، فقال : " قيام مازدا بإطلاق هذا الطراز الرائع المتعدد الاستخدامات والذي يسمى " كروس أوفر" (Cross Over) فاجئ  الكثيرين  نظرا للإمكانيات المتطورة للسيارة سواء من حيث الشكل الخارجي ، التجهيزات الداخلية أو من حيث الأداء التقني للمحرك ، فقد استطاعت مازدا من خلال هذا الطراز تحقيق المعادلة الصعبة وهي القدرة على الجمع بين الخصائص التقنية والأداء العالي مع توفير أقصى عوامل السلامة مما أهلها للحصول على 10 جوائز عالمية من جهات مختلفة من بينها جائز أفضل سيارة متعددة الاستعمالات من مجلة Motor Trend المتخصصة بالسيارات في الولايات المتحدة الأمريكية ".

وأضاف قائلا : " منذ أن بدأت علاقتنا بشركة مازدا قبل حوالي أربعة عقود ونحن نلتزم معا بتقديم منتجات تتميز بأعلى مستويات الجودة بالإضافة إلى تامين خدمات مميزة من ناحية الصيانة وتامين قطع الغيار وبرامج البيع . نحن نعتز كثيرا بشراكتنا مع عملائنا في السوق المحلي والتي ساهمت ، والحمد لله ، في ارتفاع كبير في حجم مبيعاتنا وصل لأكثر من 220%  لكافة طرازات مازدا منذ انطلاق عصر زوم زوم. "

نظرة عامة 

تعمل مازدا على طرح الطراز الجديد للسيارة CX9 من حيث الحجم والتجهيزات الالكترونية المتواجدة بها ، فضلا عن ادءها الرياضي المتميز وهيكلها الخارجي ذا الخطوط الانسيابية والذي يدعم من خلاله توافر عناصر الرفاهية و الابداع ، كما تم تجهيزها بأحدث تجهيزات السلامة الحديثة وعملت من خلالها على توفير اعلى مستويات الراحة والامان للسيارة المتعددة الاستخدامات.

مازدا CX9 2008 حصلت على 10 جوائز عالمية من جهات مختلفة من بينها جائزة أفضل سيارة متعددة الاستعمالات من مجلة Motor Trend المتخصصة بالسيارات ، كما حصلت على أعلى تقديرات في اختبارات السلامة التي خضعت لها لدى إدارة سلامة الطرق السريعة في الولايات المتحدة الأمريكية .

التصميم:

اعتمد الهيكل الخارجي لمازدا الجديدة  CX9 على الخطوط الانسيابية الانيقة والتي تدعم مظاهر الجراة والاداء الرياضي للسيارة ،  حيث المصابيح الأمامية القوية و الشبكة الأمامية المثبت في وسطها شعار مازدا الشهير و مصابيح الضباب والتي تعمل على دعم الرؤية اثناء القيادة ليلا و شبكة التهوية السفلية التي تسمح بمرور الهواء للمحرك ،وامتد المظهر الرياضي ليشمل القسم الخلفي من السيارة حيث المصابيح الخلفية العريضة و مخرجي العادم على الجانبين اسفل المصد الخلفي ، كما جاء حجم الاطارات بقياس 18 بوصة و 20 بوصة (اختيارية) المصنوعين من الالمينيوم ، و تعتمد المقصورة الداخلية على ثلاثة صفوف من المقاعد التي تتسع لسبع ركاب في رحابة فائقة و مقعد السائق الذي يمكن التحكم به اتوماتيكيا مع ذاكرة وضعية الضبط ، كما جاءت المداخلات الجلدية الانيقة و التي امتدت لتشمل المقاعد و عجلة القيادة المتعدة الوظائف ، فضلا عن اجهزة تكميلية و الانظمة الصوتية المتمثلة في اجهزة راديو و جهاز تشغيل الاسطوانات المدمجة بست اسطوانات و شاشات لركاب المقاعد الخلفية و نظام بلوتوث الذي ياتي تجهيزا جديدا تماما لطرازات مازدا فضلا عن النوافذ الكهربائية و مفتاح خاص بتثبيت السرعة و خاصية غلق الابواب اتوماتيكيا ، بجانب التجهيزات الأمنية المتمثلة في احزمة الامان والستائر و الوسائد الهوائية .

المحرك :

تمتلك السيارة CX9 محركا ذا ست اسطوانات على شكل V مع خاصية التحكم في توقيت الصمامات VVT  بسعة 3.5 لتر بقوة 270 حصان وهو مصنوع بالكامل من الالمينيوم . كما تأتي التجهيزات السلامة من خلال نظام منع انغلاق المكابح ونظام لتوزيع قوى العجلات الاربعة و نظام للتحكم الديناميكي بالإستقرار. على الصعيد الأداء ، المحرك يتصل بعلبة تروس أوتوماتيكية تتكون من ست نسب أمامية . وتنقل علبة التروس الطاقة المستخرجة إلى نظام دفع رباعي غير مستمر ، علما أن طراز (سي اكس 9) سيتوفر بفئة تندفع بعجلاتها الأمامية . واللافت أن العجلات المعتمدة هي الأكبر على الإطلاق في تاريخ مازدا .

نظام التعليــق

طراز CX9  مزود بأنظمة تعليق أمامية مطورة بالنسبة إلى الخطوط الخارجية فان حضور طراز CX9 لافت بفعل القياسات الكبيرة و الواجهة الأمامية شبيهة بواجهات باقي طرازات مازدا خاصة على مستوى المصابيح الأمامية العصرية و شبكة التهوية و يبرز تموج جسم السيارة على مستوى الرفارف و الأبواب كما تبرز النوافذ الزجاجية الكبيرة الحجم  .أما السقف فهو ينخفض تدريجيا من الجهة الخلفية ، لتعزيز الجاذبية و الانسيابية في آن واحد .

بالانتقال إلى داخل المقصورة فهي عصرية و عملانية و يمكن القول أنها توفر رحابة تفوق رحابة أي طراز آخر في تاريخ مازدا . وقد جرى استغلال المساحات الداخلية الرحبة من خلال زيادة طول قاعدة العجلات لتامين مساحات واسعة لركاب الصفين الثاني والثالث و بالتالي يمكن جلوس سبعة ركاب بكل راحة  ، علما أن الألواح الزجاجية الواسعة تضفي المزيد من طابع الانشراح . بالنسبة إلى التجهيزات فهي معززة قياسيا و تشمل مختلف التجهيزات المعهودة من جهاز تكيف أوتوماتيكي مرورا بجهاز موسيقي عالي الفعالية و أنظمة تحكم كهربائي بالنوافذ و المرايا الجانبية وصولا إلى قفل مركزي.

اطلقت شركة انفينيتي الوحدة الفاخرة لشركة نيسان اليابانية لصناعة السيارات، الطرازات الجديدة من إنفينيتي EX35 وG37 كوبيه وM35، التي تتميز بالفخامة والرقي الي جانب التصميم الفريد الذي يحافظ علي تراث الشركة العريقة.

ويتوقع ازدياد مبيعات إنفينيتي ونجاحها في العالم بانضمام الطرازات الجديدة من EX35 وG37 كوبيه وM35 لها.

مواصفات إنفينيتي G37

وتشمل مواصفات إنفينيتي G37 كوبيه محرك (V6) بقوة 350 حصاناً (إجمالية)، إضافة إلى الشكل الجذاب والمميزات الفاخرة مع الأداء المثير وأناقة المقصورة الداخلية الرياضية.

ومن بين أهم العناصر الرئيسية التي تعزز الجيل الثاني من G كوبيه محرك (V6) الأكبر والأثر قوة، سعة 3.7 لتر ونظام التوجيه الفعال الرباعي المتقدم وتقنيات إبداعية متضمنة نظام الملاحة لدول الخليج وكاميرات الرؤية الخلفية.

نتجتG37  كوبيه من أساس التصميم والأداء والتطورات الداخلية في المقصورة التي تمتاز بها سلسلة G، مع الأسلوب الديناميكي والهوية الرياضية والإحساس بالفخامة لمن يقودها كما هو منتظر من سيارة كوبيه رياضية فاخرة رائدة في فئتها".

تمتاز إنفينيتي EX35 بخطوط رشيقة تعبر عن السرعة

ومن جانب آخر تركز المقصورة الداخلية لطراز EX35 على راحة السائق ومنحه متعة القيادة التي تجمع بين الإحساس المثير لسيارات الكوبيه والأداء المتميز للسيارات الرياضية كما يوحي شكلها الخارجي، مما يناسب أسلوب الحياة العصرية".

تمتاز إنفينيتي EX35 بخطوط رشيقة تعبر عن السرعة والتميز والرقي، وتصميم يجمع بين شكل وإحساس السيارات الكوبيه الفاخرة ومرونة سيارات الدفع الرباعي.

أما التصميم الخارجي فيشمل العديد من لمسات انفينيتي ومنها الشباك الأمامي ذو القوسين والأضواء الرئيسية الكبيرة على شكل حرف L بمصابيح زينون وأضواء الضباب المتضمنة والأضواء الخلفية LED ذات الشكل المميز والشكل الديناميكي المنحني الذي يميز مظهرها العام.

M35 لملأ الفجوة الواقعة بين G سيدان وM45

ولملأ الفجوة الواقعة بين G سيدان وM45، تاتي M35 الجديدة بتصميمها المعبر ومقصورتها المصممة لراحة السائق وتصميمها الداخلي الحديث والمبدع.

وجهزت M35 بباقة متنوعة من المزايا التقنية المتقدمة مثل مجسات الزوايا الخلفية لركن السيارة ونظام DVD للملاحة والمفتاح الذكي ونظام الهاتف (بلوتوث) من إنفينيتي وكاميرا للرؤية الخلفية وزر التشغيل الذكي للمحرك بكبسة واحدة، بالإضافة إلى نظام صوتي بمشغل MP3 من "بوز".

زودت السيارة بالمحرك الرائد (V6 VQ 35DE) سعة 3.5 لتر مع كامة علوية مزدوجة (DOHC) وصمامات تيتانيوم.

ويولد المحرك قوة 289 حصاناً عند 6200 دورة/الدقيقة، مع عزم دوران أقصى يبلغ 371 ن-م عند 4800 دورة/الدقيقة.

كشفت شركة هوندا اليابانية لصناعة السيارات مؤخرا عن سيارتها الاختبارية ريميكس التي تجمع بين السيارة الرياضية والعملية في نفس الوقت.

وتعد ريميكس من السيارات الرياضية الصغيرة التي تعكس شكل وتصميم سيارة رياضية تتسع لشخصين وتركز علي خفة الحركة ومتعة القيادة مع طبيعة عملية استثنائية تلائم الاستخدام اليومي.

ويزيد لون الألومنيوم للجسم الخارجي للسيارة من جمال السيارة والاحساس بديناميكيتها وانسيابيتها، بالاضافة إلي متعة القيادة، كما تتمتع بمساحة خلفية لتخزين الأمتعة.

وقال جون مينديل نائب رئيس شركة فرع هوندا في أمريكا إن ريميكس سيارة هوندا تحافظ علي تراث هوندا العريق، وتركز علي فلسفة بسيطة بشأن خفة الوزن ومتعة القيادة.

وأضاف مينديل أن هذه السيارة توازن بين مواصفات السيارة الرياضية والعملية في نفس الوقت.

وقد تم تصميم هذه السيارة باستوديو التصميم المتقدم في جنوب كاليفورنيا التابع لشركة هوندا فرع أمريكا، وزودت السيارة بمحرك في المقدمة مكون من أربعة سلندرات موضوعة في صف واحد، ويعمل هذا المحرك بالبنزين والسولار.

وعلي الرغم من أن تصميمها اختباري، فقد زودت هوندا سيارتها ريميكس بنظام دفع أمامي وست سرعات يدوية النقل، بالاضافة إلي نظام تعليق رياضي وإطارات ومكابح قوية، ومثل السيارات الرياضية فإن ريميكس مزودة ببابين جانبيين. 

ويؤكد بين ديفيدسون كبير مصممي ريميكس أن هذه السيارة تمزج بين الأشكال المألوفة لموديلات هوندا في تصميم جديد يتمتع بالانسيابية والديناميكية ويعطيها مواصفات السيارة العملية.

الفرع الأمريكي لشركة هوندا بدأ أعماله عام 1975

لقد بدأ الفرع الأمريكي لشركة هوندا أعماله في كاليفورنيا عام 1975 بأنشطة بحثية للسوق المحلي، لكنه استطاع من توسيع نشاطه خلال الثلاثين عاما الماضية ليشمل كافة مجالات تصميم وتطوير السيارات الجديدة، وكان من نتاج نشاطة موديلات هوندا ريدجلاين وبيلوت وإليمينت وسيفيك كوبيه وسيفيك إس أي.

ويعمل أكثر من 1300 مصمم ومهندس ومساعد في تطوير سيارات هوندا وأكورا والدراجات البخارية، وانتاج أجزاء المحركات لأمريكا الشمالية والأسواق العالمية.

ويعتبر مركز لوس أنجلوس من المراكز الرئيسية لنشاط هوندا في أمريكا الشمالية حيث يتولي مسئولية أبحاث السوق وتطوير السيارات الاختبارية ووضع تصميم وشكل السيارات الجديدة، بينما يتولي مركز أوهايو مسئولية تطوير سيارات الانتاج واختبارها ودعم عمليات التصنيع والبيع في الأسواق الأمريكية الشمالية.